Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря
Авто, мото, сельхоз, военная, наземная техника с двигателем внутреннего сгорания СССР и стран соц лагеря
НЕСКОЛЬКО ЗНАМЕНИТЫХ ГРУЗОВИКОВ СССР: ПОЧЕМУ ИХ МАССОВО ВЫВОЗИЛИ ЗА РУБЕЖ (часть первая).
Эти машины ценили не только у нас. Их активно поставляли на экспорт. А в некоторых странах наши грузовики даже выпускали по лицензии!
ГАЗ-51: его делали в четырех странах
 3 |  |  28 |  1 |
| | 1 | 13 | |
УАЗ-469 и УАЗ-3151 — советские и российские грузо-пассажирские автомобили повышенной проходимости (внедорожники), в первую очередь, военного предназначения, выпускавшиеся на Ульяновском автомобильном заводе.
ГАЗ-69А
| | | 12 | |
Это легковое авто, производившееся в СССР и России с 1986 по 2001 год под различными наименованиями. Относится к малому классу, III группе. Имеет кузов «хетчбек» (5 дверей).
| 5 | | 14 | |
СМЗ С-1Л/С-3Л — двухместный трёхколёсный автомобиль-мотоколяска, выпускавшаяся Серпуховским мотоциклетным заводом с 1952 по 1956 год. В 1956—1958 году выпускалась модификация С3Л, отличавшаяся от базовой более мощным двигателем. Всего было изготовлено 19 128 мотоколясок С1Л и 17 053 С3Л.
| | | 17 | |
ЗИС-101 — советский семиместный автомобиль высшего и представительского класса с кузовом «лимузин», выпускавшийся на Заводе им. Сталина (Москва) в 1936—1941 годах.
ЭТИ ТРАКТОРЫ БЫЛИ ЦАРЯМИ БЕЗДОРОЖЬЯ! ПОКАЗЫВАЕМ, ЧТО УМЕЛИ В СССР
Bидео самые проходимые тракторы советского времени.
Да, именно тракторы в СССР были настоящими «проходимцами» – ведь если армейским полноприводным грузовикам чаще всего попадались пусть разбитые, но все же дороги, то этим «монстрам» выпало колесить там, где дорог не было и не будет никогда – в полях, лесах и иногда даже немного водоемах.
| 3 | | 28 | 1 |
В этот день, 18 сентября 1957 года, на Московском заводе им. И.А. Лихачёва стартовал выпуск трехосного полноприводного грузовика ЗИЛ-157.
Модель разрабатывалась взамен грузовику ЗИЛ-151, и получила ряд новшеств, в том числе впервые была установлена система централизованной подкачки шин. В движение грузовик приводил шестицилиндровый двигатель объемом 5.5 литра и мощностью в 104 лошадиные силы. Модель в Москве производилась до 1978 года, после чего ее производство...
Модель разрабатывалась взамен грузовику ЗИЛ-151, и получила ряд новшеств, в том числе впервые была установлена система централизованной подкачки шин. В движение грузовик приводил шестицилиндровый двигатель объемом 5.5 литра и мощностью в 104 лошадиные силы. Модель в Москве производилась до 1978 года, после чего ее производство...
| 1 | | 16 | 2 |
Магнолия-83 (или КамАЗ-Ajokki) — советско-финская передвижная телевизионная станция (ПТС), выпускавшаяся финской фирмой «Ajokki» совместно с советскими «КамАЗ» и «Телетехника» в 1984—1993 годах. Точное количество изготовленных ПТС не установлено, но по информации некоторых источников всего было построено около 200 штук.
| | 1 | 15 | |
На протяжении многих десятилетий советская экономика упорно росла и развивалась, из-за чего народному хозяйству требовалось все больше и больше грузовиков. Когда речь заходит о последних, то соотечественники в первую очередь вспоминают модели ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КрАЗ и некоторые другие.
15 сен в 14:26 
CTPAHHIK007 
Советский легковой автомобиль высшего и представительского класса ЗИС-110.
CTPAHHIK007 Советский легковой автомобиль высшего и представительского класса ЗИС-110. 
| | | 13 | |
УАЗ«Ягуар» не имел никакого отношения к британским спорткарам из Ковентри. Но такое имя советской амфибии дали не просто так: ягуар — единственный представитель семейства больших диких кошек, который умеет и любит плавать.
...
...
| 2 | | 21 | 1 |
Назад 
